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智能汽车辨优劣?中国智能汽车指数评价规程帮你评

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  大热的智能网联汽车何以分辨优劣?智能网联汽车在中国进入快速成长的当下,尽管各方对智能网联汽车的关注不断升温,但是在标准、顶层设计方面仍处于缺位的状态。2月6日,《中国智能汽车指数评价规程(征求意见稿)》正式上线发布,今年有望完成20余款车辆的评价工作,今后,智能汽车有了权威的评价规程和体系。

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  谈到为何构建这样一个评价体系?中国汽车工程研究院股份有限公司(以下简称“中国汽研”)董事长李开国表示,汽车行业第三方服务机构和企业的两种属性叠加让中国汽研对中国智能网联汽车的发展有一种使命和责任。为了让智能汽车更科学、更准确、更有效,让消费者能清晰的了解智能汽车的好坏优劣,中国汽研、国家智能汽车集成系统试验区(i-VISTA)管理中心启动智能汽车评价体系。

  据了解,智能汽车评价体系将针对目前市场上大规模应用的ADAS先进驾驶员辅助系统,包含ACC自适应巡航控制系统、AEB自动紧急制动系统、LDW车道偏离报警系统、BSD盲区监测系统、APS自动泊车辅助系统等产品进行单独评价,后续将根据技术发展及应用情况,从安全、体验、能耗、效率等四个维度,分阶段引入高等级自动驾驶的产品评价。

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  为了让评价更接地气,测试评价规程设计了多种符合中国国情的测试工况,依托中国汽研的测试技术及设备优势,对市场上成熟的智能汽车产品进行客观、中立的评价,给汽车的“智商”打分。

  其中,安全维度主要从对智能网联汽车减轻或避免交通事故方面的效果进行评价;体验维度主要从智能网联汽车人机交互效果以及驾驶策略是否符合用户习惯等进行评价;能耗维度主要从智能网联汽车相比人工驾驶在减少或降低油电等能源消耗的效果进行评价;效率维度主要从智能网联汽车提高出行以及共享效率等进行评价。

  中国汽研副总经理、i-VISTA管理中心主任谢飞表示,中国智能汽车指数评价结果,可以引导和促进企业产品优化升级,可以加速行业科技进步,可以为消费者提供良好服务,从而助推国家发展战略的实现。

  按照规划,征求意见稿将于2月28日完成意见征集,目前在i-VISTA”官网(http://www.i-vista.org/)上公开征求意见,《中国智能汽车指数评价规程》将于今年3月发布正式版并开始实施,上半年发布首批车型的测试评价结果,11月份的智能汽车国际研讨会上发布第二批车型的测试评价结果。

来源:中国汽车报 作者:王金玉 责任编辑:小智

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