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更为高效便捷的交通仿真:PTV VISSIM 8

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情境管理: 快速方便地创建规划方案

PTV Visum 一直以来为其用户提供的便利,PTV Vissim 8 仍将继续延续: 借助情境创建不同的规划方案并通过仿真结果进行比较。实践表明,情境管理不仅极为实用,而且还非常高效,因为一个基于基本路网创建的情境可以用作进一步修改的模板。其好处是: 规划方案不必每次新建,而是可以基于初始情境任意优化,并以新的名称保存。基本路网中进行的更改也可应用于情境中。你不仅可以针对一个情境进行调整,而且可以针对多个情境同时进行调整,并可一步存储。规划方案总是涉及到许多个文件。有关项目结构的总览,以及各个情境的详细信息现在新增了两个新的功能。在“项目结构”对话框中可以复制、删除情境,导出为 *.inpx 文件,并且跟踪和改变情境修改的顺序,而在“项目浏览器”中则可以查看项目及所有情境的整体结构,以及项目情境的所有修改情况。

在快车道上: 对向超车

借助 PTV Vissim 8 还可以模拟对向车道超车。通过此功能,您还可以为慢速车辆,如卡车在高速公路上的超车行为建模。如同现实中一样,在这个过程中还需考虑许多因素,如目标车速,被超车辆前方的车距,前视视角宽度等。因此超车车辆在超车时可能偏离于其目标车速,并且为超车而提高速度。另外您还可以针对直行路段以及有交叉点的路段设置视野宽度及前方视角宽度等参数,以便如实反映碰撞风险方面的交通安全情况。

通过自定义属性优化操作

在 PTV Vissim 8 中,提供了自定义属性,作为路网对象编辑中的实用方法。它们作为预定义的属性,不仅可用于所有静态路网对象,还可用于车辆和行人等动态对象。PTV Vissim 中的自定义属性,如预定义属性一样处理,并能用于图表、颜色渐变曲线和标签,它们分为两种类型:

数据属性,您可以自主编辑对应的属性值

公式属性,可基于互相关联的路网对象的属性自动计算 - 如果更改公式中的一个属性,则会自动更新新值。

自定义属性有很多用处和优点,因为它不仅适用于基本数据的输入,也非常适用于列表视图中对已采集信息的验证。它们可以用于外部数据的存储,例如计数数据,用于对通过公式属性计算或在 COM 脚本中定义的数进行自定义分析,或者用于路网对象的推导输入值,如连接路段的平均坡度,以验证路网是否有不一致。

PTV Viswalk: BIM 数据的导入

为了进行行人仿真建筑物的建模,还可以在 PTV Viswalk 中导入 BIM 数据(建筑信息模型) 该模型采集、拼接和集成所有相关建筑数据,包括可行走面域、墙壁、障碍物、楼梯,并将其作为虚拟建筑显示。*.ifc 文件与 PTV Viswalk 相关的内容可以记录在 IFC2INPX 模块中转换成 PTV Viswalk 的 *.inpx 文件。

图形亮点: 模拟时钟,指南针,您的标志和路段条

简单别致,新的 PTV Vissim 8。路网编辑器的新图形参数可以为您的仿真模型提供实用和个性化的细节。除了显示仿真秒数和仿真时间的数字时钟以及指北的指南针外,还可以在屏幕截图和视频录制栏中添加自定义的标志 - 根据您公司或您客户的需要。关于结果显示方面的外观亮点,它还提供了可激活的路段条,它可以单独显示或与路段结合。它可以通过宽度或颜色显示,以便一目了然地查看大型路网中的交通负荷或平均速度。

来源:智能交通网 作者:小智 责任编辑:小智

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