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  • 首个低空数字化应用基地成立 5G让无人机联网精准控制
  • 朱啸虎:摩拜ofo尚无合并计划 未来10年AI赋能是重点
  • 智慧停车数十万亿产业估值 孕育城市投资巨大商机
  • “自行车王国”重现 共享经济让国人变“潮”
  • 未来3年内,联网汽车将如何改变你的生活?
  • 人工智能正成为建设制造强国和网络强国的新引擎
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  • 雄安新区未来以智能公共交通为主 无人驾驶为辅

    10月14日,雄安新区与百度集团举行对接座谈,双方就大数据、人工智能、云计算等潜在合作领域进行对接。省委常委、副省长,雄安新区党工委书记、管委会主任陈刚主持座谈会。
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  • 无人驾驶汽车还面临两大挑战:数据收集+安全漏洞

    据外媒报道,随着汽车公司继续与科技公司和叫车服务公司合作以更快更有效地创新,无人驾驶汽车即将成为现实。但在无人驾驶汽车时代,人们对未来的隐私安全产生了疑问。汽车行业巨头似乎忽视了这样的事实,即创新和便利将会付出代价。在这种情况下,代价几乎就是消费者丧失隐私。
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  • 人工智能正成为建设制造强国和网络强国的新引擎

    中国人工智能产业发展联盟成立大会在北京隆重召开。国家发展和改革委员会副主任林念修、科学技术部副部长李萌、工业和信息化部副部长罗文,中央网络安全和信息化领导小组办公室信息化发展局局长徐愈,以及相关领导出席联盟大会。来自中科院、工程院的院士专家、人工智能领域领军企业与研究机构、媒体等代表,共300余人参加此次大会。
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  • 多种技术助推智慧停车 为电子收费添“智商”

    如何实现停车电子收费?目前,北京主要采用地磁和视频桩两种技术。其中,地磁感应装置设置在车位中间,有车驶入车位即可进行监测,稳定性高、安装便捷,缺点是离不开停车管理员的拍照取证。视频桩则是在车位的某个角安装视频装置,视频监测车辆驶入驶出,拍照记录下车辆轨迹和车牌号,全程无需停车管理员介入,能自动施行车辆停放、自助缴费,但单个造价高,施工较为复杂。下一步,北京将研究电子车牌RFID无线射频识别标签感应式的应用,通过试点找到适合北京路侧电子收费方式。
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  • 黄金时期大作为 先行路上勇担当

    党的十八大以来,在交通运输转型发展的黄金时期,交通运输部门牢记使命,促转型促发展,谋升级谋未来。
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  • 英特尔:自动驾驶技术的普及将催生乘客经济效益

    此前,英特尔和Strategy Analytics公司曾发布过关于乘客经济的研究预测。“乘客经济”这一术语由英特尔首创,并经Strategy Analytics公司检验,是指由全自动无人驾驶汽车所催生的经济和社会价值。随着自动驾驶技术的应用和普及,“以聪明的无人驾驶汽车代步”将体现未来交通的本质,“出行即服务”为乘客经济打开了一扇大门。
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  • 中国推动世界加速拥抱电动汽车未来

    报道称,在政府大量投资以及希望主导下一代技术的愿景的驱动之下,中国成为世界上最大的电动汽车支持者。这促使全球的汽车制造商,从美国底特律、日本横滨、韩国首尔到德国斯图加特,加快转型的步伐,否则它们可能会被世界上最大的汽车市场所抛弃。
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  • 北斗上民机首次试飞成功 实现四个“国产化”结合

    记者从中国商飞公司获悉,10月10日至14日,在山东东营机场,我国自主研发的北斗卫星导航系统首次在中国完全自主设计并制造的支线客机ARJ21-700飞机103架机上进行了测试试飞,试验取得圆满成功。此次飞行试验正式拉开了国产卫星导航系统在国产民用客机应用的序幕,开辟了国产民机导航系统新纪元。
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  • 首个低空数字化应用基地成立 5G让无人机联网精准控制

    该基地由中国民航总局通用飞行标准处、上海市经济和信息化委员会航空产业处、中国民航华东管理局通航处和适航审定处指导,中国移动5G联合创新中心、上海通用航空产业联盟主办,华为无线应用场景实验室(Wireless X Labs)、中国移动5G联合创新中心上海实验室、临港科技城共同协办,多家无人机企业参与。
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  • 中国最忙高铁站84秒跑一趟高铁 比地铁间隔还短

    过去五年,我国基本建成世界最大的“四纵四横”高铁网,现在正在建设一张全面覆盖中西部地区的“八纵八横”高铁网,中国高铁在一路领跑中不断提速升级。
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